2008年1月アーカイブ

カラヤンと並ぶ２０世紀の名指揮者である、レナード・バーンスタインをひとりの若者が尋ねてきたそうです。そしてこんな会話がなされたとか。
（以下「若」＝若者，「バ」＝バーンスタイン）

若：「私も指揮者になりたいのですがどうでしょうか」

バ：「君の才能のことなど知らんが、私にそのような質問をしたからだよ」

さて、「私にそのような質問をしたからだよ」とはどういう意味なのでしょうか。
これが本当に「君には無理」の理由なのでしょうか。

今月13日、トヨタの渡辺社長は現在開催されている北米国際自動車ショーで会見を行い、家庭用電源で充電できる次世代ハイブリッド車「プラグイン・ハイブリッド車」を、2010年までに世界市場で発売すると発表しました。

プラグイン・ハイブリッド車とは、現在のガソリンエンジンが主で、補助的に電気（モーター）を使っているハイブリッド車と異なり、家庭用電源などで充電して走行し、遠距離や高速走行時にエンジンを使用するというクルマです。（少し乱暴な説明ですが）

原油高によるガソリン価格の高騰や、地球温暖化対策としてのCO2削減などを受け、“ポストハイブリッド”として期待されています。日常の買い物程度であれば、家庭のコンセントから充電だけでほぼ賄えるとのことで、家計にも優しいクルマといえます。

しかし石油資源はいずれ枯渇しますから、本当の真打ちである燃料電池車やEV（電気自動車）までの“繋ぎ”であるのも事実です。

そしてEVに関しても、富士重工業と三菱自動車が2009年に軽自動車ベースで発売することを表明しています。

「えっ？　真打ちの電気自動車の方が発売が早いの？」
「ならプラグイン・ハイブリッドというリリーフピッチャーは不要では？」

と思われたことでしょう。
ホンダの福井社長も、昨年末の会見で「プラグイン・ハイブリッドは存在意義がわからない」と発言しています。

しかし前述のトヨタをはじめ、ＧＭや日産も巻き込んだプラグイン・ハイブリッドの開発競争は激化しています。

では、その背景には何があるのでしょうか。

皆さん、あけましておめでとうございます。（といってももう松の内も過ぎましたが）

今年もこのブログにおつきあいいただければ幸いです。

私は新年早々から、企業研修に丸の内での公開セミナーと、正月ボケもあっという間に吹っ飛んでしまいましたが、その公開セミナー（目に見えるロジカルシンキング）の懇親会で受講生の方とお話しした内容について、今日は書かせていただきます。

その方曰く、「部下への考えさせ方について、今まで仕えた上司には２通りのタイプがいた」そうです。

(1)事細かに仕事の指示を行い、あまり部下に考えさせないタイプ
(2)テーマのみ与えて、あとは部下に考えさせるタイプ

皆さん、この２タイプではどちらが望ましいと思われますか？

そして部下をお持ちの方であれば、自分はどちらのタイプだと思われますか？